油價(jià)今后10個(gè)工作日一調(diào) 取消4%的調(diào)價(jià)幅度限制
3月27日，國家發(fā)改委出臺(tái)成品油價(jià)格形成機(jī)制完善方案，將調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，取消4%的調(diào)價(jià)幅度限制，調(diào)整掛靠油種。
原有機(jī)制執(zhí)行4年緣何調(diào)整
2008年底，國家決定實(shí)行成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革時(shí)，推出了現(xiàn)行的成品油價(jià)格形成機(jī)制。4年多來，國家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了10降15升共25次調(diào)整。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，成品油價(jià)格機(jī)制總體運(yùn)行比較順暢，基本理順了成品油價(jià)格關(guān)系，保證了成品油市場(chǎng)正常供應(yīng)，促進(jìn)了成品油市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，避免了成品油市場(chǎng)價(jià)格大起大落。與此同時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格有升有降成為常態(tài)，生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費(fèi)者適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)變化的能力和意識(shí)逐步增強(qiáng)，為進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格改革奠定了基礎(chǔ)。
近年來，隨著我國進(jìn)口原油規(guī)模不斷擴(kuò)大，石油對(duì)外依存度已由2000年30.2%上升至2012年57.8%。各方面普遍認(rèn)為，現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制確定的原則、辦法以及相關(guān)配套措施，符合市場(chǎng)化改革方向，適應(yīng)現(xiàn)階段成品油市場(chǎng)發(fā)育狀況，應(yīng)堅(jiān)定不移地推進(jìn)。但現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制存在著調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng)、調(diào)價(jià)邊界條件較高以及掛靠油種如何適應(yīng)形勢(shì)變化等問題，需在實(shí)踐中逐步加以完善。為此，國家發(fā)改委提出了進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的方案。
油價(jià)今后該降就降，該升就升
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，機(jī)制完善后，成品油調(diào)價(jià)頻率加快，調(diào)價(jià)時(shí)間節(jié)點(diǎn)透明度增強(qiáng)，國內(nèi)油價(jià)能夠更加靈敏地反映國際市場(chǎng)油價(jià)變化，盡可能避免經(jīng)營者無風(fēng)險(xiǎn)套利行為，大大遏制市場(chǎng)投機(jī)，有利于進(jìn)一步規(guī)范成品油市場(chǎng)秩序，向市場(chǎng)化方向又邁出了重要一步。由于此次價(jià)格機(jī)制的完善總體上屬于在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi)的適當(dāng)調(diào)整，國內(nèi)油價(jià)水平的影響仍主要取決于國際市場(chǎng)原油價(jià)格走勢(shì)。
新機(jī)制運(yùn)行后，是否會(huì)出現(xiàn)調(diào)價(jià)周期已到，但油價(jià)不調(diào)整的情況？
這位負(fù)責(zé)人介紹到，按照新機(jī)制要求，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì)調(diào)整一次，該降就降，該升就升。但如出現(xiàn)以下情況將不調(diào)整或者少調(diào)整。第一，當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。第二，當(dāng)國內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí)，由國家發(fā)改委報(bào)請(qǐng)國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)，或縮小調(diào)價(jià)幅度。
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